作業日誌

2023.12.21電動アシスト自転車の駆動部品一式を交換修理しました！

電動アシスト自転車がペダルを漕ぐとガタガタし、まともに走ることができないとの事でお持ち込みされました。プーリーの歯車が一個摩耗により無くなってしまっていたのと、チェーンが錆びと劣化により固まってしまっていました。この状態だとチェーンを新しくした時にスプロケットやチェーンリングとの噛み合わせも悪くなるので、駆動部品を一式交換しました。

チェーンカバーを外して中の状態を確かめます。
下側のプーリーの歯が丸ごと無くなっています。
チェーンも所々で変形して固まっていました。
チェーンリング固定のパーツを外してから、チェーンリングを手前に引き抜きます。
チェーンリング噛み合わせ箇所の錆びが邪魔をし、取り外すのに苦労しました。
何とか手前に引っ張り出してきました！
チェーンリングとプーリーを外しました！
チェーンリングとプーリーの歯が摩耗しています。
チェーンリングを新しいものと交換し固定します。
プーリーゲージも左側の新しいものと交換します。
プーリーとプーリーゲージを新しいものと交換しました！
リアのスプロケットも摩耗していたので交換します。
固定の爪を取り外します。
古いスプロケットを取り外しました！
左の新しいスプロケットと交換します。
新しいスプロケットを取り付けました！
チェーンをミッシングリンクで繋いで新しいものと交換します。
駆動部品一式の交換が完了し、スムーズに動くようになりました！

2023.12.19ブリヂストン マークローザのハンドルカットを行いました！

ブリヂストン マークローザのハンドルカットを行いました！お客様のご要望でハンドルを左右少しずつ短くしてほしいとの事でハンドルのカット作業を行いました。

まずグリップをエアーを使って外すためにブレーキレバーを内側にずらします。
グリップがハンドルに張り付いているので、隙間にエアーを入れて外します。
グリップを外したらブレーキレバーとシフトレバーも外してからハンドルを外します。
左右均等な長さでカットします。
断面のバリを取ります。
バリ取りナイフで整えます。
断面が綺麗になりました。
レバーとグリップを戻します。
作業が完了しました！

2023.12.18RIDLEY FENIX のオーバーホールを行いました！

リドレー フェニックスのオーバーホールを行いました！

フロントフォークに汚れが付着しています。
フロントディレイラー周辺や
チェーン周りも汚れが付着しています。
バーテープも擦り減ってきているので交換します。
フレームからパーツを取り外していきます。
BBも取り外します。
フレームから取り外したパーツを分解しました。
ディグリーザーを使ってパーツの汚れを落としていきます。
黒い汚れが出てきました。
水で洗い流します。
チェーンはしつこい汚れが残ったので超音波洗浄機にかけます。
少しずつ汚れが浮いてきました。
カンパニョーロ ZONDA のハブのメンテナンスを行います。
フロントハブを分解していきます。
リアハブも分解していきます。
ハブからパーツを取り外したら洗浄してグリスアップして組み付けます。
ベアリングも洗浄してから組み付けます。
フロントハブにパーツを組み付けて行きます。
調整してフロントホイールを仕上げます。
リアハブもパーツを組み付けていきます。
リアホイールのハブメンテナンスも完了しました！
フレームを外で洗います。
水で洗い流します。
水分や汚れを拭き取ります。
ダウンチューブも綺麗になりました。
ヘッドパーツをグリスアップして組み付けます。
BBを圧入してから、クランクを取り付けます。
シフトワイヤーを通してから変速調整を行います。
ブレーキキャリパーを取り付けます。
ブレーキワイヤーも通します。
バーテープを巻きます。
オーバーホールが完了しました！
チェーン周りも綺麗になりました！

2023.12.17GIANT　TCX ADVANCED PRO のオーバーホールを行いました！

ジャイアント　TCX ADVANCED PRO のオーバーホールを行いました！

砂や泥の中のレースを走るシクロクロスバイクのオーバーホールです。
クランクを取り外しました。
BBを専用工具で取り外していきます。
工具を叩いて取り出します。
少しずつ出てきました。
BBが取れました！
フレーム内に砂が溜まっていました。
ヘッドベアリングを外すと、こちらにも砂が溜まっていました。
ヘッド下ベアリングも外します。
外したフロントフォークにも汚れが付いています。
外で洗車していきます。
水で流します。
拭き取って残った汚れを落とします。
チェーンリングやプーリーを外します。
スプロケットなどの外した部品を洗浄しました！
洗車したフレームにブレーキホースを通していきます。
ワイヤーガイドを使ってフレーム内にブレーキホースを通します。
ヘッドパーツをグリスアップして取り付けます。
BBにグリスを塗って圧入します。
専用工具で圧入していきます。
フレーム面まで圧入したら取付け完了です。
クランクを取り付けます。
SRAM ブレーキホース用のインサートのネジ山に専用グリスを塗って
ブレーキホースにインサートを入れていきます。
工具でネジを入れていきます。
インサートを取り付けました。
次にオリーブにグリスを塗って取り付けます。
それをブレーキレバーに取り付けてからブレーキオイルを入れて調整します。
チェーンをミッシングリンクで繋ぎます。
専用工具を使ってミッシングリンクをはめ込みます。
スラム eTAP の変速調整を行います。
最後にバーテープを巻きます。
オーバーホールが完了しました！
駆動部分も綺麗になりました！

2023.12.16クロモリフレームのディレイラーハンガーを修正しました！

クロモリフレームのディレイラーハンガーを修正しました！転倒によりディレイラーハンガーが曲がってしまった自転車をお客様がお持ち込みされました。お持ち込みされたフレームは取り外し式のディレイラーハンガーではなく、フレーム一体型のディレイラーハンガーだった為、専用工具を使いディレイラーハンガーを修正修理しました。

ディレイラーハンガーが曲がっています。リアディレイラーも少し曲がっています。
リアディレイラーを外して後輪を取り付けると その曲がり具合がはっきりと分かります。
ディレイラーハンガー修正工具を取り付けて、ディレイラーハンガーを正しい位置に修正していきます。
ホイールの外周 数か所の距離が均等になるように工具の先に力をかけてディレイラーハンガーを修正していきます。
ディレイラーハンガーが真っすぐになりました！
リアディレイラーとチェーンも取り付けて変速調整が決まれば作業完了です！

2023.12.15cannondale　SUPERSIX EVO のオーバーホールを行いました！

キャノンデール　スーパーシックス エボ　のオーバーホールを行いました！

フレームからパーツを取り外していきます。
今回、プレスフィットBBは取り外さずにそのまま使用するので洗車で水が入らないように保護します。
フロントフォークも取り外します。
ベアリング周辺に汚れが付着しています。
外で洗車します。
水で洗い流します。
ヘッドパーツ周辺も綺麗にしました！
車体から外したパーツ類はさらに分解していきます。
ディグリーザーでパーツの汚れを落としていきます。
ハブの洗浄とグリスアップを行います。
ホース類をフレームに通していき、洗浄したパーツを組み付けていきます。
ブレーキオイルを入れて調整します。
最後にバーテープを巻いて仕上げます。
オーバーホールが完了しました！

2023.12.14TREK EMONDA SL DISC のオーバーホールを行いました！

トレック　エモンダ SL DISC のオーバーホールを行いました！

フレームからパーツ類を外していきます。
古いオイルを抜きます。
プレスフィットBBを専用工具を使って取り出します。
専用工具で叩くと圧入されていたBBが少しずつ出てきました！
左右のBBを取り外しました！
BB内にも汚れが付着していました。
フレームを外で洗浄します。
取り外したパーツ類をさらに分解していきます。
ディグリーザーで汚れを落とします。
リアディレイラーのプーリーも分解して汚れを落としました。
洗浄したプーリーをリアディレイラーゲージに取り付けていきます。ガイドプーリーとテンションプーリーは取り付け位置と向きが決まっているので間違わないように注意が必要です。
駆動部分に注油してリアディレイラーが組み上がりました！
クランクに洗浄を済ませたチェーンリングを組み付けていきます。チェーンリングにも取り付け位置と向きがあるので間違わないように注意が必要です。
ホイールのハブを分解してグリスアップしていきます。
ハブ内部のパーツを洗浄していきます。錆び汚れが付いていました。
分解したパーツの洗浄が終わったら、MAVIC の INSTANT DRIVE 360 専用グリスを使って元に戻します。
フレームにブレーキホースとシフトケーブルを通していきます。それぞれ通す箇所が決まっているので印を付けて通していきます。
BB内でワイヤーが交差していないかを小型ライトで照らしながら確認しています。
ブレーキホースを通したらブレーキオイルを入れていきます。
気泡をブレーキ内に残さないように何度も調整します。
ブレーキ精度をもう少し高めたかったので専用工具でブレーキ台座のフェイシングを行いました。
各パーツを取り付けたら変速調整を行います。
最後にバーテープを巻いていきます。
オーバーホールが完了しました！

2023.12.12一般車の修理を行いました！

一般車のブレーキワイヤーとサークル錠、チェーンの交換を行いました！

サークル錠がサビで動きずらくなっているので新しいカギと交換しました。
新しいサークル錠に交換しました！
ブレーキワイヤーが切れてしまっていました。ブレーキワイヤーは少しずつ劣化してきて突然切れることがあるので、安全の為 定期的な交換をおすすめします。
アウターワイヤーを適正な長さにカットします。
インナーワイヤーを通して適正な引きしろに調整したら完了です！
チェーンもかなり錆びて伸びていたので交換します。
チェーンケースを外します。
錆びだけでなく伸びも発生しているので、チェーンケースに当たる音鳴りやチェーン落ちが起きやすくなっていました。
新しいチェーンのコマ数を数えて適正な長さにカットします。
専用工具でピンを押し出してカットします。
チェーンを繋ぎます。
最後にチェーン引きでチェーンの張りを調整します。
チェーン交換が完了しました！

2023.12.11DE ROSA 新商品 838 SHIMANO 105 Di2 完成車

デローザ 新商品 838 SHIMANO 105 Di2 完成車 Stealth Mattカラー　が入荷しましたので組み立てました！

梱包を外して組み立てます。
ブレーキホースはフレーム内で音鳴り防止のスポンジ状の中を通します。
ヘッドパーツにグリスを塗って組付けます。
ハンドルとステムを取り付けます。
Di2のバッテリーにケーブルをつないでシートポストに内蔵します。
バッテリーがシートポスト内で動かないように、付属のバッテリーホルダー(写真白色のパーツ)を使用して固定します。
ブレーキにオイルを入れていきます。
角度を変えて気泡を抜いていきます。
後ブレーキも行います。
リアディレイラーの充電が終わったら、リアディレイラーのボタンを押して黄色ランプの変速調整モードにし、シフト調整を行います。
次に青色点滅のペアリングモードにしてスマホの専用アプリでペアリングします。
各パーツのアップデートと設定を行います。
最後にバーテープを巻いて仕上げます。
完成しました！

2023.12.10TREK EMONDA SLR のオーバーホールを行いました！

トレック エモンダSLR のオーバーホールを行いました！

約1年間使用された車体になります。
フレームに汚れが付着しています。
フレームからパーツを外して分解します。
ヘッド上ベアリングが錆びていました。
ヘッド下ベアリングも錆びています。汗や雨の影響も受けやすい箇所なので車体が綺麗でも意外とベアリングが錆びている場合があります。フレーム付属品のベアリングはスチール製でしたが、お客様のご依頼でオーバーホール時には、錆びにくいステンレス製に交換して取付けさせていただきました。
フレームを洗車して綺麗にします。
外したパーツも分解してディグリーザーで汚れを落としました。
マヴィックのフリーハブのメンテナンスを行います。
細かいパーツを外して洗浄します。
パーツを戻して専用オイルを注入します。マヴィックのフリーハブは定期的に専用オイルの注入が推奨されています。回転性能の向上や、ラチェット音の軽減に効果的です。
ヘッドパーツにグリスを塗って取り付けます。
お客様が使用されていた セラミックスピードのBBをグリスアップし、クランクを取り付けます。最高級BBの為、クランクの回転が驚くほど軽いです！
ブレーキワイヤーを通していきます。汗などで固着しやすい箇所にはグリスを塗って取り付けます。
新しいケーブルを取り付けて調整し、
仕上げにバーテープを巻いていきます。
オーバーホールが完了しました！