2024.01.30CARRERA SL950 のオーバーホールを行いました！

カレラ SL950 のオーバーホールを行いました！

パーツ類をフレームから取り外します。
外したパーツをディグリーザーで1つ1つ洗浄します。
ディグリーザーで汚れを落としたら水で流します。
チェーンは超音波洗浄機にかけて細かな汚れも取り除きます。
パーツ類を全て洗浄しました！
パーツを取り外したフレームの汚れを取っていきます。
洗剤でフレームを洗います。
水で流します。
エアーで水分を飛ばします。
ヘッド上側周辺も綺麗になりました。
ヘッド下側も綺麗になりました。
グリスを塗ってヘッドパーツを取り付けます。
フロントブレーキキャリパーとブレーキワイヤーを取り付けて調整します。
リアのブレーキも取り付けて調整します。
変速調整した後、バーテープを巻いて作業完了です！
クランクは今回リコール対象品で検査の結果、交換対象に該当しましたので新品の代品と交換させていただきました。
リアスプロケット周りや
フレームも綺麗になりました！

2024.01.29TREK 純正パーツを使って テールライトをサドル後方に取り付けました！

トレックの純正パーツ「Saddle Integrated light Mount」を使って、サドル後方に「Flare R City Tail Light」を取り付けました！

Flareリアライトを、対応するBlendr サドルに簡単に取り付けられる 一体型Blendr マウントです。

バランスの取れた照射で あなたの存在を日夜問わず周囲に知らせる、日中の被視認性を提供する35ルーメンのテールライトです。
TREK の Blendr対応サドルには 後方に2つの受けネジ穴が有ります。
2本のボルトを使って「Saddle Integrated light Mount」を取り付けます。
「Flare R City Tail Light」を取り付けます。
高い位置にテールライトを取り付けることで後方からの視認性が高くなり、シートポスト裏にもスペースが生まれるのでサドルバッグ(タイプによる)などのアクセサリーを合わせて取り付けることが可能になります。

2024.01.29【新製品】IRC　FORMULA PRO/ASPITE PRO タンカラーが発売！

IRCタイヤ　新商品　フォーミュラー プロ /　アスピデ プロ のタンカラー が発売されます！

FORMULA PRO HL TL RBCC
フックレスリム対応のロードレース用チューブレスタイヤ（シーラント不要）
品番JANコードサイズ製品名カラー重量希望小売価格（税込）
1906244571244750465700×25CFORMULA PRO HL TL RBCCタンカラー275ｇ10,010円
1906254571244750472700×28CFORMULA PRO HL TL RBCCタンカラー310ｇ10,010円
1906944571244750403700×30CFORMULA PRO HL TL RBCCタンカラー340ｇ10,010円

FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT
フックレスリム対応のロードレース用チューブレスレディタイヤ（シーラントが必要です）
品番JANコードサイズ製品名カラー重量希望小売価格（税込）
1906214571244750434700×25CFORMULA PRO HL TLR S-LIGHTタンカラー220ｇ10,010円
1906224571244750441700×28CFORMULA PRO HL TLR S-LIGHTタンカラー255ｇ10,010円
1906234571244750458700×30CFORMULA PRO HL TLR S-LIGHTタンカラー275ｇ10,010円
ASPITE PRO S-LIGHT
チューブレスタイヤに迫る性能を持つロードレース用クリンチャータイヤ（インナーチューブが必要です）
品番JANコードサイズ製品名カラー重量希望小売価格（税込）
1906954571244750380700×25CASPITE PRO S-LIGHT タンカラー(スキン)タンカラー200ｇ8,250円
1906964571244750397700×28CASPITE PRO S-LIGHT タンカラー(スキン)タンカラー220ｇ8,250円
1906974571244750366700×30CASPITE PRO S-LIGHT タンカラー(スキン)タンカラー245ｇ8,250円

2024.01.28fi’zi:k　BOTTLE CAGE

フィジーク　ボトルケージ 発売中です！

シックで卓越した質感を備えるアイテムをリリースするfi’zi:kから、高強度ながら非常に軽量な、カーボン強化ナイロン製のボトルケージがリリース。
タイムトライアルやトライアスロン向けのサドルであるTRANSIRO AERISシリーズに付属のAERIS LINKSを使用して取り付けることを想定し、開発がスタートした製品ですが、一般的なロードバイクのダウンチューブやシートチューブに取り付けが可能で、シンプルながら美しいデザインと質感のアイテムとしておすすめの逸品です。

AERIS LINKS 取り付例

BOTTLE CAGE（ボトルケージ）
重量：29g
素材：カーボン強化ナイロン
税込定価：￥2,000

2024.01.28LOOK 785 HUEZ の オーバーホールを行いました！

ルック　785 ヒュエズ の オーバーホールを行いました！

作業前のフロンとディレイラー周辺です。
作業前のリアスプロケット周辺です。
作業前のダウンチューブです。
クランクを取り外します。
BBを専用工具で取り外します。
ヘッド上ベアリングが錆びていました。
ヘッド下ベアリングも取り外します。
フレームとフォークを洗います。
水で流します。
ホイールも洗います。
クランクを分解してチェーンリングを洗っていきます。

ブレーキキャリパーを洗浄します。
スプロケットを洗浄します。
コンポーネントを全て洗浄しました！
ヘッド下ベアリングにグリスを塗って取り付けます。
ヘッド上ベアリングにもグリスを塗ります。
BB内からワイヤーの通り道が見えます。
シフトワイヤーを通します。
シフトワイヤーをフレーム内を通してリアディレイラーに繋いで変速調整をします。
BBを取り付けてからクランクを取り付けます。
ブレーキキャリパーを取り付けてブレーキワイヤーを通します。
最後にバーテープを巻きます。
オーバーホールが完了しました！
フロントディレイラー周りや
チェーン、スプロケット周り
フレームも綺麗になりました！

2024.01.27【新商品】CATEYE　H-34N ライトブラケット　

キャットアイから 新商品 H-34N ライトブラケットが2種類 に発売されます！

エアロブラケット　H-34N AERO (534-3550) 　税込定価 2,200円

・ライト対応モデル

HL-EL475RC / HL-EL471RC / HL-EL465RC / HL-EL461RC / HL-NW100RC / HL-EL1100RC

HL-EL089RC / HL-EL088RC / HL-EL085RC / HL-EL083RC / HL-EL160

エアロハンドルバー専用ブラケット
外周125㎜までのハンドルに取付が可能です。
取付け例
取付け例

センターブラケット　H-34N CENTER (534-3540) 　税込定価 1,650円

・ライト対応モデル

HL-EL475RC / HL-EL471RC / HL-EL465RC / HL-EL461RC / HL-NW100RC / HL-EL1100RC

HL-EL089RC / HL-EL088RC / HL-EL085RC / HL-EL083RC / HL-EL160

ハンドル中央にライトを配置できるブラケット
直径　約22～35㎜のハンドルバーに対応しています。
取付け例
取付け例

※初回入荷予定：春頃

2024.01.27Campagnolo　ZONDA ホイールのハブメンテナンスを行いました！

オーバーホールでお持ち込みのお客様のホイール「カンパニョーロ ゾンダ」の前後ハブのメンテナンスを行いました！

フロントホイールのエンドナットをまず緩めて分解していくのですが、固着して簡単に緩みませんでした。下手に力任せにやるとハブシャフトの14㎜面(写真左手の部分)がなめてしまうので慎重に行います。
14㎜を抑える工具に滑り止めを塗って強い力がかかっても なめにくいようにします。
左手に滑り止めを塗った14㎜スパナ、右手に六角レンチを入れて、左手の14㎜面がなめないように作業を行います。瞬発的に強い力をかけると「カンッ」という音とともにネジが緩みました。強く固着しているネジを周辺部品をなめずに緩める作業が一番大変かもしれません。
その後、玉当たりのパーツなどを取り外していきます。
ハブシャフトも取り外します。
ハブのパーツを全て取り外してから
1つ1つ洗浄します。
ハブのベアリング受け部分にグリスを塗ってパーツを組付けていきます。
ベアリングにグリスを塗ります。
ベアリングをハブに入れます。
防水シールを取り付けます。
ハブシャフトにグリスを塗って
ハブに取り付けます。

玉当たりのパーツを取り付けます。
玉当たり調整したらフロントの作業完了です！
リアホイールのハブを分解していきます。リアは左右両方から六角レンチを入れて緩めるので フロントの時のように なめる心配はありません。
フリーボディを外すと汚れで真っ黒になっていました。
リアハブのパーツを全て取り外してから
1つ1つ洗浄します。
ハブの受け側も洗浄します。
グリスを塗って、ベアリングや防水シール、シャフトを組付けていきます。
ハブシャフトを取り付けました。
フリーボディの取り付け面のギザギザ部分にグリスを塗ります。
ラチェット部分にグリスを塗ったフリーボディを組み付けます。
フリーボディを取りつけてから玉押し調整を行ったら作業完了です！

2024.01.26ブリヂストン　マークローザを組み立てました！

ブリジストンの マークローザ 各種が入荷しましたので組み立てて展示しました！

20インチのマークローザ M7 を箱から出したら車輪とハンドルを取り付けます。
フロントはVブレーキ仕様です。ブレーキキャリパーとブレーキシューの当たりを調整します。
フロントキャリアを取り付けます。
フロントオートライトのケーブルをハブに取り付けます。
水平器を使ってサドルを水平に取り付けます。
最後に変速調整を行います。
マークローザ M7 マットブルーグレーが完成しました！

26インチのマークローザ 7S を組み立てます。ハンドルやフロントキャリアを取り付けます。
ブレーキを取り付けて調整します。
ライトのケーブルを接続します。
後輪のセンターと固定を確認します。
マークローザ 7S ダークアッシュが完成しました！本日より店頭に展示中です！

2024.01.26【新商品】PINARELLO　GREVIL F5 発表！

ピナレロ　新商品　GREVIL F5 が発表されました！

ピナレロジャパンは、グラベルロードカテゴリーのGREVILシリーズに、レーシングなグラベルライドからバイクパッキングを利用したアドベンチャーツーリングまで対応するマルチユースなグラベルホイール”FULCRUM RAPID RED 500DB”を採用した”GREVIL F5″を発売いたします。

FULL GAS EVERYWHERE
汎用性の高いGREVIL Fはどんな状況にも対応可能。ホイールやタイヤの組み合わせに柔軟に対応し、
ライダーのあらゆるニーズに応え、限界に挑戦し、自分と競い合う自由を与えてくれます。
ONE FRAME, 
THREE DIFFERENT BICYCLES
GREVIL Fは完全に自由です。700Cホイールと25Cタイヤを履くとロードバイクのように軽快にライドできますが、タイヤを32C（50Cまで対応）に交換するだけで、あらゆる障害を克服し、あらゆるフィールドで勝つことができます。汎用性はGREVIL Fの主な目標の1つでした。このフレームは、あらゆる地形やホイールで優れた性能を発揮するように設計されています。
– タイヤクリアランス：700x50C、27.5×2.1″まで
SIZE-SPECIFIC GEOMETRY
サイズごとに区別されたジオメトリとフォークレイクにより、全てのサイズで同じトレイルと同じコントロール特性が保証されます。従来のロードバイクと比較してGREVIL Fはリーチが短く、スタックは高く、長いポジションを形成し、快適性とハンドリングが向上しています。増加したシートチューブアングルにより大きなタイヤクリアランスを可能に。これにより、応答性と快適性の間で最良の妥協点が得られ、700Cと650Bのホイールに互換性を持たせています。

GREVIL F5 GRX610 1x12s

E363 STONE GREY（ストーングレイ）
マテリアル：TORAYCA CARBON T700メインコンポーネント：SHIMANO GRX610 1x12s

ホイール：FULCRUM RAPID RED 500 DB 700C

ハンドルバー：MOST JAGUAR GR AL

税込定価：￥657,800

※現行のGREVIL FとGREVIL F5のフレームは同等品です。ホイールスペック違いの完成車となります。

※フレームセット販売の設定はございません。

※写真はサンプルイメージです。細部の仕様が異なる場合があります。

2024.01.25クロスバイクのリアホイールのハブのグリスアップを行いました！

クロスバイクのリアホイールのハブのグリスアップを行いました！

スプロケットを外します。
フリーボディに白色の汚れが付着していたので、こちらも洗浄します。
ハブのパーツを分解してシャフトを洗浄します。
ボールベアリングやハブパーツ一式を洗浄しました。
ボールベアリングを戻してグリスを注入します。
ドライブ側のグリスアップが完了しました！
反ドライブ側も ハブの受け側を洗浄してからベアリングを入れていきます。
ボールベアリングにグリスを塗ってハブに入れていきます。
1個1個慎重に入れていきます。

ボールベアリングをグリスで挟み込み、グリスが全体に行き渡るようにします。
ボールベアリングを入れ終わったら防水シールをはめ込みます。
ボールベアリングが出てこないようにシャフトをゆっくりと入れます。
玉当たり調整をします。
ナットを締めて固定します。
ガタつきがなく、かつ一番スムーズなところで調整します。
最後にスプロケットを取り付けて作業完了です！