2024.02.05【新製品】fi’zi:k VENTO ARGO X1

待望の最上位グレード

革新的なショートノーズデザインを採用したVENTO ARGOのプラットフォームをベースに、オフロードレーシングのための様々なテクノロジーを搭載したVENTO ARGO Xシリーズ。トップカテゴリーのレーサー達のように、貪欲に速さを追求するライダーにおすすめの軽量グレード”VENTO ARGO X1″がリリースされました。軽量な7x9mmカーボンレールを使用することで、Kium中空レール仕様のVENTO ARGO X3と比べて約40gもの軽量化を達成しています。

丸みを帯びた輪郭は、サドルの周囲での脚の素早い動きを妨げることがなく、コース内に留まる為の難しいコントロールをサポート。人間工学に基づいて改良されたカットアウトを採用しており、底に配したマッドフラップは、路面から巻き上げた泥や水しぶきをブロックします。XCやシクロクロス、グラベルなど種目は違っても、レーサーは悪路や急勾配、コンディションの変化に素早く対応する必要があり、共通した課題に直面しています。VENTO ARGO Xは、様々なカテゴリーにおいて、レースに適したフィーリングを発揮出来るよう設計されており、悪路でも快適性を高めながら、先頭集団を走り続けるために必要な爆発的なパワーを支えます。

VENTO ARGO X1(ヴェント・アルゴ X1)

サドル長:265mm

サドル幅:140mm、150mm

重量:192g(140mm)、199g(150mm)

75mm幅部分の高さ:45mm

ノーズ先端から75mm幅までの長さ:120mm

レール:7x9mm カーボンレール

シェル:ファイバー強化ナイロン

税込定価:¥31,800

2024.02.04一般車のチェーンとブレーキワイヤーの交換を行いました!

一般車のチェーンとブレーキワイヤーの交換を行いました!

全カバータイプのチェーンケースの前側と後側の蓋を取り外します。
古いチェーンを取り外して、新しいチェーンを同じ長さにカットします。
使い古しのシフトワイヤーをチェーン端のコマに通してガイドとして利用します。
後側からガイドのワイヤーをチェーンケースの中の上側に通していきます。
前側からガイドのワイヤーを引っ張り出します。
ガイドと共にチェーンも出てきました。
チェーンケースの下側からもガイドを通してチェーンを引っ張り出します。
チェーン付属のミッシングリンクを使ってチェーンを繋ぎます。
チェーンの端と端にミッシングリンクを繋げます。

ミッシングリンクを繋ぎました!
チェーンリングとスプロケットにチェーンをかけたら、チェーン引きでチェーンの張りを調整してチェーン交換完了です!
フロントブレーキワイヤーが錆びて切れてしまっていたので交換します。
アウターワイヤーを適正な長さにカットします。
新しいワイヤーをブレーキキャリパーに固定します。
リアのブレーキワイヤーも交換します。フレームの下側のケーブル通しの中を通していきます。
ブレーキワイヤーの引きしろを調整して固定したら作業完了です!

2024.02.04Panaracer イージーパッチ

接着剤不要のパンク修理パッチです。イージーパッチ6枚と紙ヤスリ1枚のセット。携帯に便利なプラスチックケース入りです。

税込定価 493円

2024.02.03ANCHOR CX6 のオーバーホールを行いました!

アンカー シクロクロス CX6 のオーバーホールを行いました!

作業前のフロントディレイラー周辺です。
作業前のスプロケット周辺です。
フレームから各パーツを取り外し、さらに分解していきます。
チェーンリングも分解します。
ディグリーザーでチェーンを洗います。
ディレイラーも洗います。
水で流しながら汚れを落とします。
チェーンはさらに超音波清浄機にかけて細かい汚れを落とします。
パーツの洗浄が完了しました!その後は分解した個々のパーツを組み立てます。
フレームを外で洗います。
フレームとフォークの汚れを落としました!
タイヤが摩耗していたのでタイヤ交換と、チューブレスで運用していたのでシーラントの交換を行います。

エアーを入れてビードを上げます。

エアーを入れるとシーラントがタイヤとリムの間から漏れてきましたが、なじませると空気漏れが無くなりました。
ヘッドベアリングにグリスを塗って組付けます。
ヘッド下ベアリングにもグリスを塗ります。
フロントフォークを取り付けてブレーキキャリパーも取り付けます。
ハンドルとステムを取り付けます。
チェーンを取り付けます。
クランクを取り付けます。
ブレーキワイヤーを通して調整します。
シフトワイヤーを通して変速調整します。
余ったシフトインナーをカットしてから、ほつれないように かしめます。
ハンドル周りのワイヤーを適正な長さにして組み立てます。
オーバーホールが完成しました!
バーテープも新しくなりました!
フレームも綺麗になりました!
フロントディレイラー周辺
リアスプロケット周辺も綺麗に仕上がりました!

2024.02.03【2024限定】ELITE FLY TEAM ボトル ご予約開始!

2024シーズン開幕

世界中のサイクリングボトルの中で最も軽いプロ仕様のボトル「FLY(フライ)」。

軽量で、柔らかく握りやすいFLYボトルは、お求めやすい価格もあって「ボトルと言えばFLY」と言っ

ても過言ではないほどの人気を誇るベストセラーアイテムとなっています。

UCIトップカテゴリーのチームからも絶大な信頼を勝ち取っており、今シーズンも大半のチームが採用

する、ゴールデンスタンダードなレーシングボトルです。

FLY(フライ) チームボトル 2024 550ml

カラー:GROUPAMA-FDJ、UAE TEAM EMIRATES、BAHRAIN VICTORIOUS、INEOS WHITE、INEOS STYLE、ARKEA B&B HOTELS、TEAM JAYCO ALULA、TEAM EF PRO CYCLING、COFIDIS、TEAM DSM FIRMENICH、INTERMARCHE WANTY、ALPECIN DECEUNINCK、DECATHLON AG2R*1、TEAM CANYON SRAM(全14色)

容量:550ml

BPAフリー

税込定価:¥1,320

※DECATHLON AG2Rカラーはデザインが変更される予定となっております。

2024.02.02シマノ 新商品コンポーネント CUES の試乗車を組み立てました!

シマノのライフスタイルコンポーネント CUES が入荷しましたのでクロスバイクに組み付けて試乗車を完成させました!

コンポーネント一式を用意しました!
フロントシングルのクランク
9sのリアディレイラー
9sのシフトレバー
9sのカセットスプロケット
LINK GLIDE のチェーン(箱には10sと11sの表記しかありませんが9sにも対応します!)
カセットスプロケットを取り付けます。
BBを取り付けます。
右クランクを取り付けます。
左クランクを取り付けます。
リアディレイラーを取り付けます。
ミッシングリンクを繋いでチェーンを取り付けます。
ブレーキキャリパーを取り付けます。
ブレーキオイルを入れて調整します。
左ブレーキも行います。
シフトレバーにワイヤーを通して変速調整します。
CUES コンポーネントを搭載した試乗車が完成しました!

2024.02.02【新商品】SHIMANO CUES シリーズ

SHIMANO CUESシリーズは、広いギアレンジと高耐久が特徴となるライフスタイルジャンルの新しいコンポーネントです。上位グレードと同等のギアレンジ・耐久性を実現したコンポーネントを、お求めやすい価格でご提供いたします。当店では 1×9s の U4000シリーズのクロスバイク試乗車をご用意しております!

・高い耐久性 ~CUES独自のLINKGLIDEテクノロジー~
高トルクに耐えられるよう特別設計されており、負荷のかかった状態でのスムーズなシフティングとドライブトレインの高い耐久性を実現。メンテナンスの煩わしさから開放され、より長い時間サイクリングライフを楽しむことが可能となります。

・美しいコックピット
ブレーキレバーとシフターを、ハンドルと平行に配置するように再設計。すっきりとした、一体感のあるデザインを実現しました。

製品の詳細は、以下のURLよりご参照ください。
https://bike.shimano.com/ja-JP/product/component/cues.html

Shimano CUES U8000は、トレッキングから街乗りまでカバーする、最高峰の11スピードラインアップです。エレガントなデザインのレバーと、磨き上げられた金属の輝きがアクセントとなって、自転車の外観を引き立てます。
Shimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する10スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U4000は、気軽なトレイルライドから毎日のカジュアルなライドまで、幅広いラインアップを揃えたエントリークラスの9スピードシリーズです。

2024.02.01【新製品】Campagnolo 新型BORA 発表!

イタリアの傑作が再び進化
カンパニョーロが誇るカーボンホイールは、情熱的なサイクリスト達に新たな刺激を与えます。洗練
されたデザイン、極めて正確なステアリング・コントロール、エアロダイナミクス性能の向上、そし
て軽量化。あらゆる面で改良され、パフォーマンスに貢献します。
卓越したコントロール
G3レーシングにより最高の剛性を実現しエネルギー損失を最小限に抑えます。同時に正確なコーナーリングを保証し、高級感のある美しい外観も兼ね備えています。BORA ULTRA WTOは7×3本、BORA WTOでは8×3本のスポークパターンを採用します。
比類なきエアロダイナミクス
新しいBORAリムは従来よりもワンサイズ上のタイヤに最適化された23mmの内幅を備えます。エアロダイナミクスに最適化されたリム形状に加え、Aero Mo-Magテクノロジーによりシステム全体で空気抵抗を削減します。独自の「ドロップシェイプ」形状は、自然界で最もエアロダイナミクスに優れた形状からインスピレーションを得ており、卓越したパフォーマンスと、快適な乗り心地を提供します。
無重力を体感
BORA ULTRA WTOは、H.U.L.C.(ハンドメイド・ウルトラ・ライト・カーボン)、C-LUX™ラッカーフリー仕上げ、軽量フリーボディ-を採用。CULT™ベアリングを搭載し、最高レベルのカーボンファイバーで作られたフロントハブが装着されています。この至高の組み合わせにより、以前のモデルに比べて全てのリムプロファイルで100g以上の軽量化を実現しました。
BORA ULTRA WTO

BORA ULTRA WTO 35 エアロダイナミクスの向上。これまで以上の軽量化と優れたコントロール性。風洞試験で最適化された、シリーズ中最も低いリムプロファイルを持つホイール。

重量:1,285g

BORA ULTRA WTO 45 スピード、反応性、安定性の完璧なバランス。オールラウンドなライダーに最適な選択。

重量:1,325g

BORA ULTRA WTO 60 最後の1ワットまでスピードに変換。フィニッシュまで優位に到達する驚異的な軽量性と効率性。勝利を勝ち取るための究極のツール。

重量:1,395g

税込定価:¥667,700

BORA WTO

BORA WTO 35 卓越した軽さとハンドリング。かつてないコントロールフィーリングを求めるライダーに理想的。

重量:1,370g

BORA WTO 45 高速走行時の安定性とテクニカルなルートでのハンドリングを完璧に融合。

重量:1,405g

BORA WTO 60 高速時の空力性能を極限まで追求するリムプロファイル。従来のモデルよりも大幅に軽量化され、かつてないコントロールフィーリングを実現。

重量:1,460g

税込定価:¥469,700

2024.02.01一般車のリアフェンダー交換を行いました!

一般車のリアフェンダー(ドロヨケ)が割れてしまったので、新品と交換修理しました!

錆びや走行中の振動の影響でフェンダーは割れてしまうことがあります。
フェンダーステーをネジを緩めて取り外します。
新しいフェンダーにステーをネジで取り付けます。
車体に新しいフェンダーを当ててネジの位置に印をします。
印をしました。
工具で穴をあけます。

穴があきました。
フェンダーの下端部分をネジでフレームに固定します。

先ほど穴をあけた部分もネジでフレームに固定します。
フェンダー後方にも反射板を取り付けるための穴をあけます。
反射板を取り付けます。
後輪を取り付けてリアフェンダー交換が完了しました!

2024.01.30【限定販売】OGK Kabuto AERO-R2 MIPS

アプリリア・レーシングチームよりMotoGP™に参戦しているアレイシ・エスパルガロ選手が愛用しているのもKabutoです。

ロードバイクも愛する彼が愛用するシグネチャー・モデル・ヘルメットをモチーフとした自転車用ヘルメットが限定発売。

安全性能が高い MIPS搭載です!

対面販売限定モデルとなっており、無くなり次第終了となります。

カラー:アレイシ

サイズ:XS/S、S/M、L/XL の3サイズ展開

税込定価 29,150円 2024年4月発売予定