ロードバイク修理

2026.01.30MERIDA SCULTURA の ブリーディング を行いました！

メリダ の ロードバイク スクルトゥーラ のブレーキオイルの交換(ブリーディング)作業を行いました！

シマノの専用工具 じょうご をレバーに取り付けてオイルを入れます。
ブレーキキャリパーに専用の注射器を取り付けてブレーキオイルを入れます。この時にエアーが中に残らないように作業します。
左レバーも行います。
エアーが残らないように何度も確認しながら行います。ブリーディングが終わったらブレーキパッドを取り付けてブレーキタッチを確認して作業完了です。

2026.01.25ロードバイクのSTIレバーとバーテープ、チェーンとスプロケットの交換

ロードバイクの右STIレバー(旧型)が空打ちするので右STIレバー及びバーテープの交換と、チェーンとスプロケットの摩耗による交換を行いました！

旧型の右STIレバーが空打ちするので互換性のある現行の右STIレバーと交換します。
チェーンとスプロケットも かなり摩耗していたので交換します。
フレーム内蔵のシフトワイヤーは取り外す前にライナーを通しておきます。
ハンドルから右レバーを取り外します。
新しいレバーを取り付けたら、新しいシフトワイヤーをライナーを利用してフレーム内に通します。

リアディレイラーに接続します。
変速調整を行います。
バーテープを巻いて
作業完了です！

2025.09.08TREK DOMANE SL GEN4 の IsoSpeed のグリスアップ

トレック　ドマーネ SL Gen4 の 振動吸収システム「IsoSpeed」のグリスアップを行いました！

IsoSpeed のパーツを取り外します。

マニュアル通りに適切な箇所にグリスを塗ります。

ゴムカバーを噛ましてIsoSpeedパーツをフレーム戻します。
トップチューブ下のネジで固定します。
固定ボルトの適切な箇所にもグリスを塗ります。
ボルトを適切なトルクで固定します。
IsoSpeed 及び、ウェッジアセンブリ(シートクランプ)のグリスアップが完了しました！

2025.01.28DEROSA SK DISK のヘッドパーツのグロスアップを行いました！

デローザ SK ディスク のへッドパーツのグリスアップを行いました！

トップキャップを外します。
ステムを外します。スペーサーの隙間に汗などによる汚れが溜まっています。
ベアリング周辺に錆が出ていました。これらの汚れを落としていきます。
ベアリング周辺を洗浄したら新しいグリスを塗ります。
上ベアリングにもグリスを塗ってから ヘッドパーツを組み付け直して作業完了です！

2024.12.13cannondale CAAD13 DISC 105(11s) → ULTEGRA DISC Di2(12s)コンポーネントにアップグレード

キャノンデールのキャド13DISC105(11s)のコンポーネントを アルテグラDISC Di2(12s)コンポーネントにアップグレードしました！

105コンポーネントを取り外していきます。

CAAD13 の完成車のクランクはキャノンデール製のSiクランクが標準装備されているので専用工具でクランクを取り外します。

クランクが外れたら次にBBを専用工具で取り外します。
左右のBBが外れました！
スギノのBBコンバーターは、圧入すれば直接シマノクランクが取付けられるので便利です。CAAD13のBB規格はBB30Aになるので「BB30A-IDS24」を使います。
グリスを塗ってから圧入します。音鳴り防止の為にワコーズのブレーキプロテクターをグリスとして使用します。
専用工具で圧入します。
ブレーキキャリパーを取り付けます。
レバーにブレーキホースを取り付けてオイルを注入します。
スプロケットを取り付けます。
リアディレイラーを取り付けたらBテンションを調整します。
チェーンの長さを測ってからミッシングリンクで取り付けます。

リアディレイラーで設定やアップデート、充電を行って変速を調整します。
12S ULTEGRA Di2 への組み換えが完了しました！

2024.07.30GUSTO DURO EVO DB のディレイラーハンガーの交換

グスト デューロ エボ DB のディレイラーハンガーの交換修理を行いました！

転んだり、自転車を倒してしまった時にディレイラーハンガーが曲がってしまう事があります。
新品のディレイラーハンガーを用意します。
ディレイラーハンガーを交換して、真っすぐになりました！

2024.07.11FUJI　FEATHER を組み立てました！

フジの シングルスピードバイク　フェザーを組み立てました！

フロントホイールを取り付けます。

サドルとシートポストを固定します。
ステムを取り付けます。
ハンドルバーの角度を決めてステムに固定します。
ブレーキレバーを取り付けます。

ブレーキキャリパーを取り付けます。
ブレーキワイヤーをレバーに通します。
ブレーキキャリパーにブレーキワイヤーを通します。
ブレーキワイヤーを固定します。
リアブレーキも行います。
リアブレーキワイヤーをトップチューブにガイドで固定して完了です！

2024.06.28GUSTO DURO EVO DB のBBをFSAからシマノに交換しました！

グスト　DURO EVO DB のBBを純正のFSAからシマノのBBに交換しました！

クランクを取り外します。
プレスフィットBBを専用工具で叩いて外します。

元々取り付いていたFSAのBBを取り外しました！
音鳴り防止に効果的な ワコーズのブレーキプロテクターをグリスとして使います。
専用工具でBBを圧入します。

BBの圧入が完了しました！
クランクを取り付けて作業完了です！

2024.06.23TREK DOMANE AL2 DISC のクランクとBBをシマノ化しました！

トレック ドマーネ AL2 DISC を シマノCLARISクランクと DURA-ACE グレードBBに交換しました！軽量化と変速性能の向上が期待できます！

元の他社製のクランクを コッタレス工具を使用して左クランクを取り外します。
左クランクを取り外しました！
右クランクも取り外します。
左BBをBB取り外し工具を使用して取り外します。
右BBも取り外します。
パーツクリーナーでBBの汚れを落とします。
BBのネジにグリスを塗ります。
BB-R9100 を取り付けます。
専用工具でBBを固定します。
クランクを取り付けます。
クランクとBBの交換が完了しました！

2024.03.22ロードバイクのSTIレバーの交換を行いました！

ロードバイクの STIレバーが左右とも空打ちするようになってしまったので新しいSTIレバーと交換しました！

ST-5800が空打ちしてしまい、同じ部品は生産終了となっている為、互換性のある ST-R8000 にアップグレードも兼ねて交換することになりました。
ピナレロ プリンスは、ワイヤー類がフレームに内蔵されています。
フレームパーツを取り外してワイヤー類を交換します。
古いシフトワイヤーを抜く際にライナーをフレーム内に通しておきます。
ST-5800を取り外します。
BB下の出口にもライナーを通します。

ライナーを利用してワイヤー類をフレーム内に通して、ディレイラーにシフトワイヤーを繋げます。
フロントディレイラーにシフトワイヤーを通します。
リアディレイラーにもシフトワイヤーを通します。
変速調整を行います。
ハンドル周りのアウターワイヤーも適切な長さにして仕上げます。
最後にバーテープを巻きます。
STIレバー交換の作業が完了しました！