2019　ビアンキ　ヴィア ニローネ7 105　入荷しました！

アルミフレーム + カーボンフォークのシマノ105（R7000）22段変速コンポーネントのロードバイクです。2019モデルよりケーブルがフレーム内蔵になり見た目もすっきりしています。カラーは、Matt Black/Black と CK16（CELESTE）の2色になります。

税込定価　170,640円

2019　ターン　アンプ F1　入荷しました！

BMXスタイルの8変速付きのクロモリストリートバイクです。タイヤサイズは20インチ×1.95の太めのブラックタイヤを装着し、メカニカルディスクブレーキ採用で悪天候でも高い制動力を発揮します。BMXハンドルバーが標準装備されており逆スローピングのF1フレームと相まって個性的な乗車姿勢を作り出します。カラーは、Cooperと、Steal Blue の2色になります。

Cooper

税込定価　68,040円

ミヤタ　E-BIKE　リッジランナー　です！

本格マウンテンバイクに、シマノ製の電動アシストユニットを搭載した「E-BIKE」です。一回の充電で走行できる距離は、ECOモードで約140㎞、NORMALモードで約130㎞、HIGHモードで約95㎞とロングライドを楽しむことがきます。27.5×2.8サイズのワイドタイヤによるグリップ力と電動アシストによって高い登坂性能を実現し、下りでも重量物をバイクの中心に配置し、ドロッパーシートポストやロックアウト機構搭載の130mmトラベルサスペンションが高いパフォーマンスを実現します。抜群の安定感と走破性能で新たなスポーツバイクの楽しみを感じることができます。

税込定価　398,520円

2019　ターン　サージュ ウノ リミテッドエディッション　入荷しました！

エアロ形状のフレームにブルホーンハンドルバーを取り付けた限定シングルスピードミニベロです。フレームのロゴは全てリフレクターとなっており夜でも安全性を確保します。車体重量は 8.9㎏と軽量で、リアホイールは固定ギアに変更する事も可能です。

税込定価　76,680円

2019　ビアンキ　インプルソ 105　入荷しました！

乗り心地の良さと加速性が特徴のアルミロードバイクです。新型のシマノ105（R7000)コンポーネントを装備するミドルグレードモデルです。カラーは、CK16（チェレステ）と、MattBlack/CK16 の2色です。

税込定価　186,840円

2019　グスト　RCR TE Legend　入荷しました！

フレームはプロチームが実戦で使っている T-1000/800カーボンをそのまま採用し、コンポーネントはシマノULTEGRA（R8000）、ホイールはカンパニョーロ シャマルウルトラクリンチャーを標準装備しています。完成車の税抜定価は298,000円という驚異の価格を実現しており、パーツをバラで計算すると、シマノアルテグラ（R8000）グループセットは税抜約11万円、シャマルウルトラホイールは16万円なので合わせて約27万円。それにタイヤ・チューブやハンドル・ステム・バーテープ・サドルを足すと、およそ完成車の定価に到達します。つまり 完成車価格が、T-1000/800カーボンを使用した高品質フレーム分が含まれていないくらいのものに設定されています。フレーム、コンポーネント、ホイールとハイスペック完成車なので、そのままの仕様で長く乗れるバイクです。

完成車　税込定価　321,840円

2019　キャノンデール　バッドボーイ 2　入荷しました！

片足の LEFTYフロントフォークを採用するアルミクロスバイクです。フロントフォーク前方とシートポスト後方にライトが内蔵されています。TEKTRO製油圧ディスクブレーキで高い制動力を誇り、タイヤは650×40Cのエアボリュームの高いものを装着しています。

税込定価　106,920円

舗装路から未舗装路まで、自由に快適に走りたいサイクリストのために開発されたパナレーサーのグラベルキングシリーズの、リミテッドエディッションカラーが入荷しました！

ミリタリーグリーン、ナイルブルーの2色で、各色各サイズ300本の数量限定生産です。

舗装路に最適なスリック系の GRAVEL KING は、700×26C と 700×28C の2サイズ、未舗装路にも最適なセミブロックの GRAVEL KING SK は、700×32C の1サイズになります。

GRAVEL KING　税込定価　5,247円

GRAVEL KING SK　税込定価　5,606円

トレックは2019モデルとして、まったく新しい究極のレーシングバイクであるMadone SLR、そしてMadoneのスピードをお手軽な価格で提供するMadone SL を発表しました。Madone SLRは、Madone 9の世界最高の空力性能と軽量性を維持しつつ、ディスクブレーキの選択肢と、競合モデルを圧倒する振動吸収性を実現し、プロからアマチュアまで、すべてのライダーのためのエアロロードバイクになりました。

まったく新しい調整式トップチューブIsoSpeed

新型Madoneに搭載された新たなトップチューブIsoSpeed機構は、ライダーの好みや路面に合わせて振動吸収性を調整できます。新型Madoneは、振動吸収性を最も高めにセットした場合、現行モデルと比べて、振動を最大で17%多く吸収できます。また新たにIsoSpeed機構に組み込まれたダンパーは、振動吸収の際に発生するリバウンドを13%抑えることに成功し、最高のライドクオリティを実現しています。
従来モデルのIsoSpeedは、フレームサイズごとにシートチューブの長さが異なるため、フレームサイズの違いで振動吸収性に違いがあり、小さいサイズではやや硬めの乗り味となっていました。新モデルのIsoSpeed機構が搭載されるシートマストのサイズはどのフレームサイズでもほぼ共通であるため、縦方向に全く同じ振動吸収量を得ることができます。

リムブレーキとディスクブレーキのオプション

Madone SLRはリムおよびディスクブレーキモデルから選べます。ディスクブレーキモデルは、空力性能を損なわずに申し分のない制動力を発揮します。

まったく新しいジオメトリーとOCLV700フレーム
Madone SLRに採用された新たな「H 1.5」 ジオメトリーは、Trek SegafredoやTrek-Dropsチームと開発された最適なフィットです。フレームのジオメトリーは1種類にしながらも、後述する新しい専用ハンドルバー&ステムのフィットバリエーションを増やすことにより、従来モデルよりも多くのポジションセッティングを実現しています。またジオメトリーを一本化することで、すべてのMadoneユーザーにOCLV700シリーズのフレームを提供することが可能になりました。

Madone SLRは新開発の2ピースの専用エアロバー/ステムを採用しています。多くのステム長、ハンドルバーサイズを選ぶこともでき、バーを前後に5度傾けられることから、従来モデルの26通りの1.5倍以上の40通りのポジションセッティングを実現しています。性別を問わず、多様なレース向けのフィットを一体型エアロコクピットと共に得られるようになりました。 またMadone 9と同様の汎用ステムへのコンバーターの発売も予定しています。

今までにないインテグレーション

新型Madone SLRは、目に見えないワイヤリング、フロントエンドのエアロ形状、エアロコクピット、内蔵ブレーキ、シートマスト、Control Center、3S エアロチェーンキーパー、最適なウォーターボトルの取付位置、ボントレガー Flare RT テールライトを一体化できるマウント、アクセサリーを一体化できるBlender マウント、ANT+とBluetooth®に対応したDuotrap Sを採用することで、すべてが統合されたシステムを実現しています。

MADONE SLR 完成車（Project One Now）税込定価 697,680円～

MADONE SLR DISC 完成車　税込定価 680,400円～

Madoneをより多くのライダーに。Madone SL登場。

Madone SLは、比類なきレーシング性能をより多くのライダーに提供するために開発されたミドルグレードのMadoneです。Madone 9.0をベースに、500シリーズOCLVカーボンフレームを用いることで、お求めやすい価格を実現しています。なお、Madone SLはリムブレーキモデルのみとなります。

MADONE SL 6（完成車）　税込定価 498,960円

フィジーク　限定サドル　2018 チームエディション　アリアンテ R3　入荷しました！

ALIANTEシリーズは柔軟性の低いライダー（スパインコンセプト：ブル）のパフォーマンスを最高に引き出すサドルです。
シェル全体で荷重を分散して支える『ツインフレックス』構造を採用。充分なパッド量で軽量ながらさらに快適に仕上がりました。

↓　2018 チームエディション ANTARES R3（ブラック、ラージ）税込定価 18,727円

↓　2018 チームエディション ALIANTE R3 OPEN（ホワイト、ラージ）税込定価 18,047円

ALIANTE R1 OPENはカーボン強化ナイロンシェルと軽量で強力なカーボンレールを特徴としています。美しく耐久性のあるマイクロテックスカバーの下にあるコンフォートコアフォーム層は快適性を提供し、ライダーの敏感な軟部組織への圧力を回避し、解剖学的カットアウトによってすべての重量がサドルの全面に正確に支えられることで、更に快適性を増しています。