コンポーネント

2019.05.14シマノTIAGRA 4700シリーズに油圧ディスクブレーキと新しい歯数のクランクが追加!

シマノTIAGRA 4700シリーズに油圧ディスクブレーキと新しい歯数のクランクが追加されました!

ST-4720(ハイドロリックディスクブレーキ用STIレバー 左右セット 2x10S)税込定価 39,554円

ST-4725( ハイドロリックディスクブレーキ用STIレバー ショートリーチレバータイプ 左右セット 2x10S)※手の小さな方向けのレバー 税込定価 40,143円

BR-4770(フラットマウント ハイドロリックディスクブレーキレジンパッドフィン付仕様) フロント 税込定価 6,243円 リア 税込定価 5,653円

※画像はフィン無し仕様

FC-4700(48×34T)クランク長(165、170、172.5、175㎜)税込定価 13,001円

2019.05.13シマノ初のグラベルバイク向けのコンポーネント「GRX」が発売!

シマノ初のグラベルコンポーネント「GRX」が発売されました!

■特徴
・グラベルやアドベンチャーライドを楽しむために最適化されたSTIレバー
・フロントシングルを選択可能
・グラベルロード向けにスタビライザー機能が追加されたリアディレイラー
・フロントシングルへは最大42Tのスプロケット対応可。
・ハンドル上部からでもブレーキ操作が可能なサブプレーキレバー

■グレードは4種類
・GRX810 DI2
・GRX810
・GRX600
・GRX400
目的や仕様、予算に合わせて選択が可能です。

2019.04.08SUPACAZ TOPCAP

スパカズ トップキャップ 入荷しました!

豊富な22色展開のアルミ製のトップキャップです。

1個 税込定価 702円

2019.02.01ディレイラーハンガー について

スポーツサイクルの修理件数として多い ディレイラーハンガー についてご説明します。

フレームとリヤディレイラーを接続しているパーツである ディレイラーハンガーは、バイクを右側に倒してしまった時などに 破損したり曲がってしまう事がある部分で、そうなると 変速がうまくできなくなります。注意すべきは 大きく曲がってしまった場合で、気づかずにリヤディレイラーをロー側(スプロケットの大きい歯)に変速してしまうと、後輪にリヤディレイラーが巻き込まれて走行不能になってしまいます。バイクを右に倒してしまった時などは、一度バイクを真後ろから見て ディレイラーハンガーが曲がっていないかを確認することをおすすめします。曲がっていることに気づくことができれば、なるべくローギア側に入れないようにしながらゆっくり走れば家路につくことができます。また、曲がりが小さければ 修理箇所がディレイラーハンガーのみで済むケースが多いので修理代も最小限に抑えられます。(後輪にリヤディレイラーを巻き込んでしまうと、ディレイラーハンガーの他、リヤディレイラー、後輪、チェーンやシフトワイヤーの交換が必要になります。)

ディレイラーハンガーは、多くの場合、各メーカー、各車種で専用のもを使用しており、互換性が極めて低いパーツです。まれにメーカー在庫が欠品している場合もありますので、愛車のディレイラーハンガーの予備を常備されることをおすすめします。当店では、なるべく多くのメーカー、車種のディレイラーハンガーを在庫するようにしておりますので、修理が必要な方、予備が必要な方はお問合せ下さい。

↓ ディレイラーハンガーが曲がったことでリヤディレイラーのゲージが内側に向かっています。

↓ ディレイラーハンガーの曲がりが大きい場合、ロー側に変速するとリヤディレイラーが後輪に巻き込まれてしまいます。

↓ 新しいディレイラーハンガーに付け替えます。

↓ ディレイラーハンガーを交換することで、ディレイラーのゲージがまっすぐ正常の状態になりました。

↓ キャノンデール クイック4 用 税込定価 3,240円

※クロモリフレームや一般車では交換式ではないディレイラーハンガーを使用している場合があります。

2019.01.27EASTON EC90 AERO ロードバー

イーストン EC90 エアロ ロードドロップバー です!

見るからにエアロダイナミクスを意識した形状の、AEROを名に冠したカーボンバーです。EASTONの新しいラインナップの他モデル同様、持ちやすさ、快適さを向上させた新技術マキシマム・コンタクト・ドロップ(MCD™)を採用しています。アウトラインロゴと、マットフィニッシュのルックスはEC90AERO55、EC90SLと同じデザインとなっており、エアロ性能も含めトータルでコーディネイトできます。ケーブルは内蔵式になります。

税込定価 38,880円

2019.01.22WISHBONE Bottom bracket

ウィッシュボーン ボトムブラケット です!

回転性能の高い NRSコーティング G5 セラミック を採用した、耐久性にも優れるボトムブラケットです。スレッドタイプはもちろんプレスフィットタイプも各種ラインナップされており、各種BBタイプ×各種クランクタイプをほぼ網羅しているのでどんな組み合わせでも ウィッシュボーンの中からほぼ見つかります。また、ウィッシュボーンのプレスフィットBBは、スリーブ部分で左右がネジで圧入される仕組みになっているので、取付け取外しも簡単で音鳴りのリスクも減らせます。オーバーホール時のBB交換におすすめです。

PF3024 税込定価 19,440円

2019.01.04CINELLI TOP CAP WITH BOLT & PLUG

チネリ トップ キャップ ウィズ ボルト&プラグ 入荷しました!

イラスト&カラーが12種類の アルミ 1 1/8用トップキャップです。

1個 税込定価 1,080円

2018.12.18KMC MISSINGLINK RE-USABLE

KMC 新商品 ミッシングリンク(再利用可能タイプ)入荷しました!

今まではメーカー推奨1回のみの使用(再利用不可)でしたが、耐久性を上げることにより、メーカー推奨3~5回取付け・取り外しが可能なミッシングリンクが新発売されました。6/7/8速用、9速用、10速用、11速用、12速用があります。品番の最後に「R」が付くものが再利用可能なミッシングリンクです。

11速用再利用可→品番:CL555R(シマノ・スラム・KMC対応)

11速用再利用不可→品番:CL555(シマノ・カンパ・KMC対応)

2個入り 各 税込定価 1,134円

2018.12.14日泉ケーブル

ブレーキワイヤー・シフトワイヤーの引きが軽いと人気の 日泉ケーブル 入荷しました!

↓ SP31 スペシャルステンレスインナーケーブル  

ブレーキ前後セット 税込定価 2,484円

シフト前後セット 税込定価 2,916円

インナーケーブルの素線がサビに強いステンレス製で、スリック加工がなされています。スリック加工とはインナーケーブルの表面を研磨加工し凹凸を減らすことで真円に近づけて、低摩擦を実現しています。 またインナーケーブル自体もウォーリントン撚り仕上げで型崩れや変形が起こりにくくなっています。そのため耐摩耗性に優れインナーケーブルの寿命も長くなっています。

柔軟性  通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。 そのため従来品よりもしなやかで柔軟性がありますので、現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。

耐久性  従来に比べ密に撚られていますので、伸び率も少なく耐荷重に対しても優れています。 プレテンション加工(初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。

低摩擦(引きが軽い)  ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。 またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。

↓ ステンレスアウター

ステンレスブレーキアウター(2m)税込定価 1,296円

11速対応ステンレスシフトアウター(2m) 税込定価 1,728円

一般的に鉄製で生産されていますアウターケーブルのコイル線をステンレス製に変えています。サビに強くコーティングを透明色で仕上げているのが特徴です。ポリエチレン製インナーライナーも入っておりブレーキレバーの引きが軽くなっています。気軽にドレスアップとスペックアップを楽しむことができます。

最近ではヘッドチューブの正面からケーブルがフレームに内蔵するものが増えてきていますが、(キャノンデールのSUPERSIXやビアンキのOltreなど) その場合ケーブルに引っ張られてハンドルが横を向いてしまうケースがあります。その場合は柔軟性のある日泉のアウターケーブルがおすすめです。

2018.11.23SHIMANO PLT CARBON HANDLEBAR

シマノ 新商品 PLT カーボン ハンドルバー 入荷しました!

お求めやすい価格で軽量・高剛性の ミドルグレード カーボンハンドルバーが新発売しました。ハンドリング性能向上の為、下ハン部分は 2°オフセットしています。ケーブルはセミ内装デザインです。

税込定価 27,000円